Yük maşını ötürmələri neçə növ var?

Yük maşını ötürmələri əsasən beş növdə təsnif edilir: Manual Transmissiya (MT), avtomatik ötürmə (AT), avtomatlaşdırılmış əl ötürücü (AMT), ikiqat-debriyaj ötürülməsi (DCT) və davamlı dəyişkən ötürmə (CVT).

Yük maşını ötürmələrinin əsas növləri

1. Əl ilə ötürmə (mt).

Dəyişən dişlilər, debriyaj və sürüşmə qolunu əl ilə işləyən sürücü tərəfindən əldə edilir. Ağır yük maşınları üçün bu ənənəvi konfiqurasiya sadə bir quruluş, yüksək etibarlılığa və aşağı texniki xidmətlərə malikdir.

2. Avtomatik ötürmə (at).

Torku çeviricisi və avtomatlaşdırılmış dəyişdirmə üçün planetar işləmə və planetar yoldan istifadə edərək, bu tip mürəkkəb əməliyyat şərtləri (məsələn, başlayan və dayanmaq kimi) üçün uygundur. Bununla birlikdə, onun ötürülməsi səmərəliliyi daha azdır və dəyəri daha yüksəkdir. Nümayəndəlik markalarına Allison daxildir.

3. Avtomatik əl ötürülməsi (AMT).

Bu tip bir elektron idarəetmə sistemi əlavə edərək avtomatik bir ötürmənin rahatlığı ilə əl ötürülməsinin səmərəliliyini birləşdirir. Hal-hazırda Avropada 70% -ə qədər bazar payı olan yük maşınları üçün əsas avtomatik ötürmə seçimidir. ‌‌

4. Dual-debriyaj ötürülməsi (DCT).

Bu sistem, sürətli növbələrə və daha ardıcıl güc çatdırılmasına işlədilmək, növbə ilə işləyən iki debriyajdan istifadə edir. Bununla birlikdə, texnologiya mürəkkəb və baha başa gəlir və hazırda yalnız bir neçə marka, məsələn, Volvo kimi istifadə olunur. ‌‌

5. Davamlı dəyişkən ötürmə (CVT).

Bu sistem, dəyişkən dəyişən ötürmə əldə etmək üçün bir polad kəmər sürücüsündən istifadə edir, nəticədə hamar dəyişmə və aşağı yanacaq istehlakı ilə nəticələnir. Bununla birlikdə, bu, yük maşını sənayesində daha az ümumi hala gətirərək, məhdud fırlanma qabiliyyətinə və yüksək texniki xidmətlərə malikdir. ‌‌

Xüsusi növlər və bazar tendensiyaları

● Çox dişli dizayn: Yerli ağır yük maşınları tez-tez dişlilərin sayını artıraraq güc paylanmasını optimallaşdıran 12 və ya 16 pilləli ötürmələrdən istifadə edir. ‌‌

● Texnologiya yeniləməsi: AMT tədricən əl ötürmələrini əvəz edir. Sinotruk və Sürətli yerli istehsalçılar, təxminən 10.000 yuana çatan qiymət boşluğu ilə yetkin məhsullar başlatdı.