Turbocharger necə işləyir?

Bir çox ağır yük maşını mühərrikləri istifadə edirturboküharjçılarbu günlər.

Niyə bir turbocharger istifadə edirsiniz?

1. Daha çox güc, daha yaxşı MPG:

Turbocharger əlavə etmək bir mühərrikdən inkişaf etmiş performansa nail olmaq üçün əsas yoldur.

Məsələn, bir mühərrikin hava yanacaq-yanacaq nisbəti ümumiyyətlə 1: 3-dirsə, turbocharger, 2: 3-ə qədər itələyə bilər.

2. Torku tez bir zamanda gəlir və daha uzun davam edir:

Böyük dizel mühərrikləri üçün bu, yalnız güclə əlaqəli deyil;

3. Doğrudan da inyeksiya ilə daha yaxşıdır: Təmiz və daha səmərəli:

İlə mühərriklərturboküharjçılartez-tez birbaşa yanacaq enjeksiyonundan istifadə edin.

Niyə havanı mühərrikə məcbur edirsiniz?

Mühərriklərin necə işlədiyini bilirsinizsə, yanacağın yandırılması üçün havaya (oksigen) ehtiyac duyduğunu biləcəksiniz.

Daha çox güc əldə etməyin bir yolu, mühərriki daha böyük etmək üçün istifadə olunur.

Ancaq mühərrik ölçüsünü artırmaq həmişə ən yaxşı fikir deyil.

Böyük mühərriklərdə daha böyük hissələr və daha çox silindrlər var.

Bu, mühərriki daha ağır, daha ağır və yük maşına uyğunlaşdırır.

Daha çox artan hava şarjını mühərrikə məcbur edə bilsək, daha çox yanacaq vurub böyük bir güc gücləndirə bilərik.

Öz növbəsində mühərrikə hava daxil olan hava daha çox güc əldə etmək üçün bir vasitə təmin edir.

Turbocharger necə işləyir?

Əsasən iki növ var, ancaq bu işlənmiş növdən bəhs etmək lazımdır.

Turbochargers turbinini fırlatmaq üçün egzoz qazlarından istifadə edir.

Əsas fikir:

1, mühərrikdən gələn egzoz qazı turbindən fırlanır.

2, turbin hava fanatını idarə edir.

3, fanat mühərrikə əlavə hava sürünür.

4, sıxılmış hava yanacaqla qarışdırır, hər dövr üçün daha böyük bir bum yaradır!

Turbocharging haradan gəldi?

İsveçrə mühəndisi, Alfred Beçhi, ilk turbomühərriklə gəldi və 1905-ci ildə patent etdi.

Dünya müharibəsi zamanı döyüş təyyarələrində turbochargers istifadə edilmişdir.

Turbochargers necə işləyir:

Turbocharger-də iki əsas hissə var: turbin və kompressor.

1. Mühərrikinizdən isti egzoz, fan 2 (egzoz tərəfi).

2. Fan 2 fan 1 (suqəbuledici tərəf) spin.

3. Fan 1, suqəbuledicidən havanı mühərrik silindrlərinə çevirir.

4. Silindrlərdə daha çox hava daha çox yanmakı asanlaşdırır.

Turbocharger-ə qulluq etmək

Adətən, turbochargerlərin çox işə ehtiyacı yoxdur.

Taxmaq və cırmaq

1. Pis yağ:Ucuz yağ və ya filtrlər problem yarada bilər.

2. Xarici obyektlər:Çirkli hava filtrləri, fan bıçaqlarına zərər verə biləcək turbo içərisinə kir qoymağa icazə verin.

İstilik problemləri

Turbos həqiqətən sürətli və super isti olur.

Sürücülükdən sonra yalnız mühərriki bağlamayın.

İndi necə olduğunu bilirsənturboküharjçılarİşləyin, niyə faydalı olduqlarını görə bilərsiniz.