Niyə yerli yük maşınları egzoz borularını yuxarıya doğru göstərmirlər?

Amerikalı görmüş ola bilərsinizyük maşınlarıŞaquli tüklü yığışlar və güclü göründükləri ilə güclü göründükləri ilə - bəlkə də daha da "inkişaf etmiş". Yuxarıdakı işlənmiş egzoz boruların daha yaxşı bir dizayn olmasını güman etmək asandır.

Dünya-Avropa, Yaponiya, Çin və əksər bölgələrə baxın, bütün digər bölgələr Bütün bunlar aşağıya doğru işlənmiş sistemlərdən istifadə edir. U.S. fərqlənir və səbəbi texnologiya deyil, yük maşını quruluşu ilə hər şeyə sahibdir.

Dünya-Avropa, Yaponiya, Çin və əksər bölgələrə baxın, bütün digər bölgələr Bütün bunlar aşağıya doğru işlənmiş sistemlərdən istifadə edir. U.S. fərqlənir və səbəbi texnologiya deyil, yük maşını quruluşu ilə hər şeyə sahibdir.

Niyə bəzi yük maşınları yuxarıya doğru yüksəlir

Amerika yollarında klassik yük maşını uzun burnu (adi) tiplidir. Əla görünür, amma böyük bir çatışmazlığı var:

Kasıb boşluq səmərəliliyi.

l uzun məsafəli sürücülük üçün rahatdırhəcmli avadanlıq:

l böyük yanacaq çənləri

l hava anbarları

l Batareya qutuları

lufflers

l və təbii qaz tankları və ya su sprey sistemləri kimi şeylər

Uzun bir burunlu bir taksi artıq çərçivə məkanının böyük bir hissəsini tutur. Bu komponentlər üçün kiçik bir otaq buraxır.

Egzoz sistemi xüsusilə tələb olunur: səs-küy və temperaturu aşağı tutmaq üçün uzun bir boru və böyük bir səsboğucu lazımdır. Yük maşını altında məhdud yer ilə mühəndislər taksi arxasında yükləmə sistemini quraşdırmaqdan başqa çarəsi yoxdur. Egzoz sadəcə göyə doğru çıxır.

Yuxarı tükənən "inkişaf etmiş" deyil, kompromisdir

Yuxarıdakı dizayn tətbiq edir, ancaq bir neçə enişi var:

l egzoz və səsboğucu kabinəyə yaxın oturur, buna görə səs-küy, istilik və vibrasiya sürücüyə daha asan çatır.

l işlənmiş işlənmiş yuxarıya doğru aerodinamika acıyor və sürüklənməyə artır.

l SOOT kabinənin arxasındakı yükləri çirkləndirə bilər.

Barne zigilu sendoak eta kalibratutako banaketa presio koherenterako.

l Soot və hissəciklər asanlıqla düşmür, daha çox tıxanma edir. Qısa, nöqtə-yuxarı dizayn üçün seçilməyib, çünki onu qoymaq üçün başqa bir yer yoxdur.

Niyə əksər ölkələr yuxarı işlənmiş işlərdən istifadə etmirlər

Əksər rayonlar kabinənin birbaşa mühərrikin üstünə oturduğu kabin-üzərindəki yük maşınlarından istifadə edir. Bu nizam daha səmərəli yerdən istifadə edir. Kabinin arxasındakı sahə açıq və genişdir, yük maşını altında avadanlıq quraşdırmağı asanlaşdırır.

Bu, təbii seçimin aşağı hissəsini aşağı salır.

Faydalara aşağıdakılar daxildir:

l Qısa egzoz yolu, daha az məhdudiyyət

l daha asan hissəcik axıdılması

l Sadəcə Baxım

l yükün çirklənməsi yoxdur

l səs-küy və istilik sürücülükdən bəzən toz vurmaqdan uzaqlaşdı, aşağı işlənmiş egzoz təxminən hər yoldan üstündür.

Niyə U.S. uzun burnu yük maşınları və başqalarını bəyənir

Bu mühəndislik üstünlükləri ilə əlaqəli deyil - bu qaydalar və yol şəraiti haqqında.

ABŞ-da, yük maşını uzunluğu məhdudiyyətləri yalnız traktora deyil, treylerə tətbiq olunur.

Beləliklə, uzun bir kabin bütün yük qabiliyyətini azaltmır. Uzun burunlu bir yük maşını istifadə üçün cəza yoxdur.

Lakin Çində, Avropa, Yaponiya və bir çox digər bölgələrdə bütün vasitə sayılır.

Uzun burunlu bir dizayndan istifadə, yük qutusunu qısaldır, səmərəliliyi azaldır - buna görə təbii olaraq populyar deyil.

Yol şəraiti də vacibdir:

l U.S. geniş, uzun nəqliyyat vasitələrinin sürmək asan olduğu geniş, açıq magistral yolları var.

l bir çox digər ölkələrdə dar küçələr və sıx küncləri var, daha qısa yük maşınları zəruridir.

Beləliklə, fərq, texnologiyaya deyil, qaydalara və coğrafiyaya düşür.

Uzun burnu vs Cab-Over: Hər birinin öz müsbət və konsalt Burun yük maşınları var

Pros:

l avtomobil yollarında daha yaxşı aerodinamika

l daha yüksək qəza təhlükəsizliyi

l uzun məsafəli sürücülük üçün rahatdır

Eksiler:

l Zəif kosmik səmərəlilik

dar döngələr üçün əla deyil

egzoz sistemləri kimi komponentlər üçün məhdud otaq

Taksi üzərində taksi

Pros:

l əla kosmik istifadə

l yüksək manevrlidir

l Çox yönlü şassi (zibil maşınlarına, düzbucaqlı və s.) Çevirmək asandır)

Eksiler:

l ənənəvi olaraq bir qədər az təhlükəsizdir, baxmayaraq ki, müasir dizaynlar çox yaxşılaşmışdır

Son bir neçə onillikdə qlobal tendensiya kosmik səmərəli dizaynlara doğru hərəkət etdi. Hətta U.S-də də, taksi üzərində taksi yük maşınları daha çox rast gəlinir və göründükləri zaman egzoz sistemləri hər yerdə olduğu kimi aşağıya doğru aşağı düşür.